Triumph Rocket 3 Storm R (2024): Der leistungsstärkste Cruiser seiner Klasse
von belmedia Redaktion Allgemein Motorrad motortipps.ch News
Mit der Rocket 3 Storm R schickt Triumph 2024 einen überarbeiteten Supercruiser auf die Strasse, der nicht nur brachiale Leistung liefert, sondern auch optisch neue Akzente setzt.
Schon das Vorgängermodell war eine Ikone unter den Musclebikes. Die neue „Storm“-Variante baut auf diesem Erbe auf, liefert aber 15 % mehr Leistung, ein prägnanteres Design und ein nochmals überarbeitetes Fahrverhalten. Dieser Artikel zeigt, was die 2024er-Version so besonders macht – technisch, optisch und emotional.
Stärker als je zuvor: Der 2.5-Liter-Dreizylinder
Im Zentrum der Rocket 3 Storm R steht wie gewohnt der grösste Serienmotor, der derzeit in einem Motorrad verbaut wird: ein Dreizylinder mit 2.458 cm³ Hubraum. Doch Triumph hat für 2024 noch einmal nachgelegt:
- Leistung: 180 PS bei 7.000 U/min (vorher 167 PS)
- Drehmoment: 225 Nm bei 4.000 U/min (bisher 221 Nm)
- Getriebe: 6-Gang mit Kardanantrieb
Die Leistungsentfaltung ist brachial, aber dosierbar. Schon ab 2.000 Touren liegt ein sattes Drehmoment an, das die Rocket 3 in jeder Situation nach vorne katapultiert – sei es auf der Autobahn, am Pass oder im Stadtverkehr.
Fahrwerk, Gewicht und Handling
Bei einem fahrfertigen Gewicht von 317 kg erwartet man keine Leichtfüssigkeit – doch das Gegenteil ist der Fall. Dank ausgewogener Gewichtsverteilung, hochwertigem Fahrwerk und modernem Elektronikpaket fährt sich die Storm R erstaunlich agil:
- Showa-USD-Gabel vorne, einstellbar
- Showa-Monoshock hinten, mit Ausgleichsbehälter
- 17-Zoll-Vorderrad, 16-Zoll-Hinterrad mit 240er-Breitreifen
ABS und optimierte Traktionskontrolle (auch kurvenabhängig) sind serienmässig, ebenso wie vier Fahrmodi: Rain, Road, Sport und Rider-konfigurierbar.
Design: Dark-Mode trifft Muskelmasse
Die „Storm“-Optik ist neu im Rocket-Programm: schwarzer Rahmen, schwarze Motorteile, dunkle Auspuffanlage. Dazu edle Akzente in Matt-Graphit, Carnival Red oder Sapphire Black. Neu gestaltete 10-Speichen-Aluminiumgussfelgen runden das muskulöse Gesamtbild ab.
Weitere Design-Highlights:
- Tank mit 18 Litern Fassungsvermögen
- LED-Beleuchtung rundum inkl. Tagfahrlicht
- TFT-Farbdisplay mit Konnektivität
- USB-Anschluss unter dem Sitz
Komfort und Elektronik
Anders als viele Konkurrenten verzichtet Triumph nicht auf moderne Features. Die Rocket 3 Storm R bietet serienmässig:
- Kurven-ABS & Kurven-Traktionskontrolle
- Hill-Hold-Control (Anfahrhilfe am Hang)
- Keyless-Go & Tempomat
- Farb-TFT mit Navigation (MyTriumph App)
Die Sitzhöhe bleibt mit 773 mm angenehm niedrig – auch für kleinere Fahrer. Der Soziusplatz ist ordentlich gepolstert, allerdings eher sportlich als komfortorientiert.
Fahrverhalten im Alltag
Die Rocket 3 Storm R ist kein typisches Touringbike – aber sie überrascht mit Alltagstauglichkeit. Das Ansprechverhalten des Motors ist butterweich, die Kupplung leichtgängig. Beim Rangieren hilft die ausgewogene Balance und der vergleichsweise schmale Lenkeinschlag. Wer sportlich fährt, freut sich über die Standfestigkeit der Bremsen und das direkte Feedback vom Fahrwerk.
Preis und Verfügbarkeit in der Schweiz
Die Triumph Rocket 3 Storm R 2024 ist in der Schweiz ab CHF 27’900.– erhältlich. Der Preis variiert je nach Ausstattung und Farbe. Sie kann ab sofort bei Triumph-Händlern bestellt werden; erste Auslieferungen starten im Frühherbst 2024.
Eine aufgewertete GT-Version (mit Windschild, Komfortsitz, Soziuslehne und höherem Lenker) ist ebenfalls erhältlich und richtet sich an Tourenfreunde.
Fazit: Triumph Rocket 3 Storm R – Kraft, Stil, Souveränität
Die Rocket 3 Storm R ist mehr als ein Motorrad – sie ist ein Statement. Triumph hat es geschafft, das ohnehin spektakuläre Grundkonzept weiter zu verfeinern. Wer einen Cruiser mit echter Präsenz, unfassbarem Drehmoment und moderner Technik sucht, findet hier eines der faszinierendsten Bikes auf dem Markt.
Ob für Wochenendausfahrten, Passfahrten oder als rollendes Kunstwerk – die Rocket 3 Storm R 2024 lässt keine Wünsche offen. Sie ist keine für alle – aber für alle, die sie fahren dürfen, ein Erlebnis für die Sinne.
Quelle: motortipps.ch-Redaktion
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