In Bern findet am Mittwochnachmittag der Neujahrsempfang des Bundespräsidenten statt.
In der Innenstadt kommt es aufgrund des Anlasses zu Verkehrseinschränkungen.
Aufgrund von Glatteis kam es am frühen Freitagmorgen (9.1.2026) auf dem Kistenpass zwischen Beringen und Schaffhausen zu einer Rutschpartie mit mehreren beteiligten Autos.
Insgesamt vier Fahrzeuge blieben stecken oder rutschten ineinander, verletzt wurde niemand. Der Kistenpass sowie die Randenüberfahrt zwischen Hemmental und Beggingen bleiben bis mindestens Montag für den Verkehr gesperrt.
Das Tiefbauamt baut die alte Rathausbrücke neu und sorgt für mehr Abflusskapazität der Limmat für besseren Hochwasserschutz.
Das Team von Bänziger Partner AG, 10:8 Architekten und F. Preisig AG hat den Wettbewerb für das Bauprojekt gewonnen. Der Bau soll im Januar 2026 beginnen.
Die nationale Gedenkfeier für die Opfer wird vom Bund und vom Kanton Wallis organisiert und findet am Freitag, 9. Januar 2026, in Martigny statt.
Der Zugang zu dieser offiziellen Zeremonie ist ausschliesslich persönlich eingeladenen Personen vorbehalten. Die Feier wird live im Fernsehen sowie in Crans-Montana übertragen.
Ab Montagabend, 12. Januar 2026, wird auf der A2 Osttangente eine neue Bauphase und damit eine neue Verkehrsführung eingerichtet.
Anschliessend finden umfangreiche Sanierungsarbeiten im Tunnel Schwarzwald statt. Diese Arbeiten erfordern Sperrungen der Autobahn und werden daher nachts ausgeführt.
Am Montag, 12. Januar 2026, starten Bau- und Verkehrsdepartement, BVB und IWB die Erneuerung der Missionsstrasse.
Bis Ende September 2026 wird die Tramlinie 3 ab Aeschenplatz via Spalenring zum Burgfelderplatz in Etappen umgeleitet. Der Ersatzbus EV 3 erschliesst das Quartier. In Richtung Spalentor ist die Missionsstrasse für den Strassenverkehr gesperrt. Die Arbeiten verbessern den Verkehrsfluss, bringen mehr Verkehrssicherheit und sorgen für mehr Stadtgrün.
Von Mitte Januar bis Ende März 2026 werden die Gehölze in der Uferböschung der Reuss zwischen Seedorf und Amsteg zurückgeschnitten.
Dies ist aus mehreren Gründen wichtig.
Die SBB startet im Januar mit der Sanierung der Rheinbrücke auf der Strecke zwischen Schaffhausen und Feuerthalen.
Die 130-jährige Brücke erhält während rund anderthalb Jahren eine Gesamterneuerung. Die Arbeiten führen ab Mitte Mai 2026 zu einer rund dreimonatigen Sperrung der Brücke für den gesamten Zugverkehr.
Anfang der 2030er-Jahre wird die A8 zwischen Spiez und Interlaken-West im Rahmen eines Unterhaltsprojekts saniert und erneuert.
Zur Optimierung der Bauabläufe werden bereits in der ersten Hälfte 2026 verschiedene elektrische Anlagen im Leissigentunnel ersetzt oder erneuert sowie zur Synergienutzung auch bauliche Massnahmen umgesetzt. Dafür kommt es von Januar bis ca. Juli 2026 zu Sperrungen.
Zwischen dem 12. und 23. Januar 2026 ist im San-Gottardo-Basistunnel das verlängerte Unterhaltsfenster für das Jahr 2026 vorgesehen.
Während dieser zwölf Tage wird der grösste Teil des Personenverkehrs über die Panoramastrecke umgeleitet, was zu einer Verlängerung der Reisezeit um rund eine Stunde führt.
Bis anhin können Trams von der Güterstrasse herkommend nicht in die Margarethenstrasse Richtung Binningen abbiegen, weil an der Kreuzung Güterstrasse/Margarethenstrasse eine entsprechende Gleisverbindung fehlt.
Das führte während der Sperrung der Margarethenbrücke 2023 dazu, dass das Gundeli und auch Fahrgäste aus Binningen über Monate auf einen Teil ihrer Tramverbindungen verzichten mussten.
Im Rahmen des 6-Streifen-Ausbaus Luterbach–Härkingen muss die Rampe Bern–Solothurn bei der Verzweigung Luterbach für eine Nacht gesperrt werden.
Grund dafür sind Instandsetzungsarbeiten am Bauwerk Z34 (Autobahnunterführung) sowie die Einrichtung einer Pannenstreifenbaustelle.
Zwischen Biel/Bienne und Douanne finden vom 10. Januar bis 22. Juni 2026 an insgesamt zehn Wochenenden Strassenbauarbeiten in unmittelbarer Nähe der Bahngeleise statt.
Die Regionalzüge der Linien R13 und R16 halten während der Arbeiten nicht in Tüscherz. Zwischen Tüscherz und Biel/Bienne verkehren Ersatzbusse.
Auf der Autobahn A2 in Fahrtrichtung Luzern kommt es derzeit zu Verkehrsbehinderungen.
Zwischen der Verzweigung Altdorf und dem Seelisberg-Tunnel hat sich wegen Überlastung ein Stau gebildet.
Wegen Sicherheitsholzschlag muss die Kantonsstrasse zwischen Ursenbach und Walterswil vom 12. Januar bis am 16. Januar 2026 komplett gesperrt werden.
Eine Umleitung wird signalisiert.
Der Seelisbergtunnel verbindet die Innerschweiz als Teil der A2 zuverlässig in Nord-Süd-Richtung. In einer Region, mit wechselnden Wetterverhältnissen ermöglicht der Tunnel eine weitgehend wetterunabhängige Mobilität. Ob Föhnsturm am Vierwaldstättersee, Starkregen rund um Beckenried oder dichter Nebel Richtung Seedorf – draussen können die Strassenverhältnisse anspruchsvoll werden, während im Tunnel relativ konstante Bedingungen herrschen. Doch das bedeutet nicht, dass Extreme ausserhalb des Bergmassivs keine Auswirkungen auf Betrieb, Sicherheit und Verkehr haben.
Der folgende Beitrag zeigt, wie besondere Wetterlagen den Seelisbergtunnel und seine Umgebung beeinflussen und worauf sich Autolenker einstellen sollten.
Die Gemeinde Schwyz plant, die Hofmatt sowie die Busdrehscheibe im Zentrum an die heutigen Bedürfnisse anzupassen und neu zu gestalten.
An die Investitionskosten für den Umbau der regional bedeutenden Busdrehscheibe kann der Kanton der Gemeinde einen Beitrag ausrichten, wofür der Regierungsrat dem Kantonsrat eine Ausgabenbewilligung von 2.194 Mio. Franken unterbreitet.
Das kantonale Tiefbauamt saniert die Brücke über die Emme zwischen Utzenstorf und Bätterkinden.
Die Bauarbeiten beginnen am 5. Januar und dauern bis Ende August 2026.