Audi kämpft vor FIA-Gericht um zusätzlichen WM-Punkt
von belmedia Redaktion Allgemein Autosport autosport.ch Europa Formel 1 Magazine nachrichtenticker.ch News Orte Regionen Schweiz Schweiz Sport Sport & Spiel sportaktuell.ch sportnachrichten.ch Themen Zürich Ⳇ Verbreitung
Das Audi-Formel-1-Team aus Hinwil kämpft vor dem Internationalen Berufungsgericht der FIA um einen zusätzlichen WM-Punkt. Am 25. November 2026 wird in Paris über einen umstrittenen Vorfall beim Grossen Preis von Italien verhandelt. Im Mittelpunkt steht Yuki Tsunoda, der beim Rennneustart in Monza möglicherweise gegen das Sportreglement verstossen hat. Sollte Audi recht bekommen, könnte Gabriel Bortoleto nachträglich einen Punkt erhalten.
Der Vorfall ereignete sich am 6. September beim Neustart nach einer Rennunterbrechung. Tsunoda positionierte seinen Racing Bulls zunächst falsch und stand anschliessend schräg in seiner Startbox. Rennleiter Rui Marques ordnete deshalb eine zusätzliche Formationsrunde an. Die Rennkommissare untersuchten den Fall, verzichteten jedoch auf eine Strafe.
Audi legte am 9. September Berufung ein. Der Rennstall argumentiert, dass Tsunoda die zusätzliche Runde verursacht habe und deshalb eine Stop-and-Go-Strafe hätte erhalten müssen. Der Japaner beendete das Rennen als Zehnter, unmittelbar vor Audi-Pilot Gabriel Bortoleto. In der Konstrukteurswertung liegt Audi mit 28 Punkten nur drei Zähler hinter Haas.
Ein schräg abgestellter Rennwagen sorgt für Streit
Ausgangspunkt des Verfahrens ist der Grosse Preis von Italien am 6. September in Monza.
Nach einer roten Flagge sollten die Fahrer das Rennen aus ihren Startpositionen fortsetzen.
Yuki Tsunoda, damals als Ersatz für den verletzten Isack Hadjar bei Racing Bulls im Einsatz, fuhr zunächst in Richtung des falschen Startplatzes.
Der Japaner korrigierte seinen Fehler und hielt innerhalb seiner vorgesehenen Startbox an. Sein Fahrzeug stand allerdings deutlich schräg.
Rennleiter Rui Marques entschied, den Start abzubrechen und eine weitere Formationsrunde anzuordnen. Er hielt die Position des Fahrzeugs für problematisch.
Audi beruft sich auf klare FIA-Regel
Das Sportreglement sieht in Artikel B5.9.4 vor, dass ein Fahrer, der eine zusätzliche Formationsrunde verursacht, anschliessend aus der Boxengasse starten muss.
Unterbleibt dies, ist eine Stop-and-Go-Strafe vorgesehen.
Die Rennkommissare untersuchten Tsunodas Verhalten nach dem Rennen. Sie kamen jedoch zum Schluss, dass nicht der Fahrer selbst, sondern die Entscheidung des Rennleiters zur zusätzlichen Runde geführt habe.
Audi widerspricht dieser Beurteilung.
Das Team argumentiert, dass Tsunodas Positionierung der entscheidende Auslöser gewesen sei. Damit hätte die vorgeschriebene Strafe ausgesprochen werden müssen.
Bortoleto könnte nachträglich profitieren
Die sportlichen Auswirkungen sind klar nachvollziehbar.
Tsunoda überquerte die Ziellinie in Monza auf Rang zehn und erhielt seinen ersten WM-Punkt der Saison.
Gabriel Bortoleto belegte im Audi den elften Platz. Teamkollege Nico Hülkenberg wurde Zwölfter.
Eine nicht absolvierte Stop-and-Go-Strafe kann gemäss Reglement nachträglich in eine Zeitstrafe von 30 Sekunden umgewandelt werden.
Eine solche Sanktion würde Tsunoda im Monza-Klassement zurückwerfen. Bortoleto könnte dadurch auf Rang zehn vorrücken und einen zusätzlichen Punkt erhalten.
Ob das Ergebnis tatsächlich geändert wird, hängt vom Urteil des Berufungsgerichts ab.
Nur drei Punkte trennen Audi von Haas
Für das Werksteam aus Hinwil besitzt der mögliche Punktgewinn besondere Bedeutung.
Nach 20 von 23 Saisonrennen liegt Audi mit 28 Punkten auf dem achten Platz der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft.
Haas belegt mit 31 Zählern Rang sieben. Der Abstand beträgt damit lediglich drei Punkte.
Im Regenrennen von São Paulo holte Nico Hülkenberg zuletzt einen weiteren WM-Punkt für Audi.
Die verbleibenden drei Grands Prix finden in Las Vegas, Katar und Abu Dhabi statt.
Jeder zusätzliche Zähler kann im Kampf um die endgültige Platzierung und die damit verbundenen Einnahmen wichtig werden.
Verhandlung hinter verschlossenen Türen
Die FIA hat den Termin für Mittwoch, 25. November, um 9 Uhr am Hauptsitz in Paris festgelegt.
Das Internationale Berufungsgericht behandelt den Fall unter der Nummer ICA-2026-14.
Die Verhandlung findet unter Ausschluss der Öffentlichkeit und der Medien statt.
Die Entscheidung soll möglichst rasch nach der Anhörung veröffentlicht werden.
Für Audi endet damit eine Auseinandersetzung, die bereits seit mehr als zwei Monaten andauert.
Der Fall ist auch grundsätzlich interessant: Das Gericht muss beurteilen, welche Verantwortung ein Fahrer trägt, wenn seine Position auf der Startaufstellung den Rennleiter zu einer zusätzlichen Formationsrunde veranlasst.
Quelle: belmedia-Redaktion
Bildquelle: Symbolbild – Titelbild – KI-generiert