(Basel BS). Derzeit sind im Kanton Basel-Stadt betrügerische E-Mails mit gefälschten Steuerrechnungen, Mahnungen sowie zu Steuerrückzahlungen im Umlauf.
Die Steuerverwaltung Basel-Stadt versendet Steuerrechnungen, Mahnungen und andere Zahlungsinformationen niemals per E-Mail, sondern ausschliesslich per Post oder eBill.
Bei PostFinance ist es am Freitagmorgen, 25. September 2026, zu einer technischen Störung gekommen: Kundinnen und Kunden mussten beim E-Banking und in der App mit längeren Wartezeiten und Ausfällen rechnen.
Inzwischen ist die Störung laut einem Medienbericht behoben. PostFinance hatte mitgeteilt, an einer Lösung zu arbeiten, und sich für die Unannehmlichkeiten entschuldigt.
(Kanton Solothurn). Die Polizei Kanton Solothurn hat ihre offizielle Übersicht der Radarstandorte aktualisiert. Für die kommenden Tage werden neu semistationäre Geschwindigkeitsmessanlagen auf der Autobahn A1 in Fahrtrichtung Bern sowie an einer Dorfstrasse ausgewiesen.
Die amtliche Standortseite trägt den Stand vom 25. September 2026. Gegenüber der vorherigen Übersicht wurden beide semistationären Standorte ausgewechselt.
(Kanton Luzern). Die Luzerner Polizei hat ihre offizielle Übersicht der aktuellen Tempomessungen erneut angepasst. Neu wird eine semistationäre Geschwindigkeitsmessanlage an der Münsterstrasse in Schenkon ausgewiesen.
Insgesamt sind auf der offiziellen Standortseite derzeit drei semistationäre Messanlagen veröffentlicht. Die Hauptstrasse in Reussbühl und die Thorenbergstrasse in Luzern bleiben aufgeführt; der zuvor genannte Standort auf der Autobahn A2 bei Uffikon erscheint nicht mehr.
(Kanton SZ). Die Kantonspolizei Schwyz warnt vor sogenannten „Choking Challenges“, „Blackout Challenges“ oder Würgespielen, die unter Kindern und Jugendlichen kursieren können.
Im Kanton Schwyz sind mehrere Vorfälle bekannt.
(Kanton AG). Die Kantonspolizei Aargau warnt vor einer Betrugsmasche, bei der sich Anrufer als technische Support-Mitarbeiter ausgeben und mit scheinbar glaubwürdigen Informationen Vertrauen schaffen.
Besonders alarmierend ist es, wenn die Anrufer persönliche Daten kennen, verdächtige Kontobewegungen vorgaukeln und anschliessend Zugangsdaten fürs E-Banking verlangen.
Norwegen lässt sich besonders eindrücklich auf der Schiene entdecken. Zwischen Oslo, Bergen, Trondheim und Bodø führen Bahnlinien durch bewaldete Täler, über karge Hochebenen und entlang mächtiger Gebirgszüge. Abstecher mit der Flåmbahn oder der Raumabahn bringen Reisende nahe an Fjorde, Wasserfälle und steile Felswände. Wer genügend Zeit für Zwischenhalte einplant, erlebt dabei weit mehr als eine Abfolge schöner Aussichten aus dem Zugfenster.
Eine Bahnreise durch Norwegen verlangt dennoch sorgfältige Planung. Das Streckennetz ist weitmaschiger als in Mitteleuropa, mehrere Unternehmen bedienen unterschiedliche Linien und manche Anschlüsse verkehren nur wenige Male am Tag. Eine schlüssige Route kombiniert deshalb lange Hauptstrecken mit ausgewählten Übernachtungsorten, realistischen Umsteigezeiten und einzelnen Schiffs- oder Busverbindungen.
Eine Baltikum-Rundreise verbindet drei Länder, die geografisch nahe beieinanderliegen und dennoch eigenständige Sprachen, historische Erfahrungen und kulturelle Prägungen besitzen. Vilnius, Riga und Tallinn bilden eine naheliegende Reiseroute, doch der besondere Charakter des Baltikums zeigt sich ebenso an der Kurischen Nehrung, im Gauja-Nationalpark und an Estlands nördlicher Küste. Eine ausgewogene Planung gibt deshalb den Hauptstädten genügend Zeit und schafft zugleich Raum für Landschaften und kleinere Orte.
Wer alle drei baltischen Staaten in wenigen Tagen abhakt, verbringt einen beträchtlichen Teil der Reise beim Ein- und Auschecken. Sinnvoller ist eine lineare Route mit wenigen, bewusst gewählten Zwischenstationen. Rund zehn bis vierzehn Tage ermöglichen einen stimmigen Wechsel zwischen Stadt, Küste und Natur, ohne dass jeder Tag von langen Transfers bestimmt wird.
Südkorea verbindet dicht bebaute Metropolen, jahrhundertealte Paläste, buddhistische Tempel und überraschend ruhige Küstenlandschaften. Für eine erste Reise bietet sich eine Route an, die in Seoul beginnt, über historische Städte wie Gyeongju führt und an der Küste von Busan oder auf der Insel Jeju endet. Moderne Verkehrsmittel machen diese Kombination auch ohne Mietwagen gut planbar.
Zwischen den einzelnen Stationen verändern sich Atmosphäre, Küche und Landschaft deutlich. Seoul zeigt den dynamischen Alltag des Landes, Gyeongju erschliesst die Geschichte der alten Silla-Hauptstadt und Busan verbindet Grossstadtleben mit Stränden, Fischmärkten und felsigen Küstenwegen. Wer mehr Zeit mitbringt, ergänzt die Rundreise um Jeju, kleinere Hafenorte oder eine Übernachtung in einem traditionellen Hanok.
Marokko verbindet auf vergleichsweise engem Raum historische Königsstädte, fruchtbare Ebenen, schroffe Gebirge und karge Wüstenlandschaften. Eine individuelle Rundreise macht diese Gegensätze unmittelbar erlebbar, verlangt aber eine sorgfältige Auswahl der Etappen. Wer Fès, Meknès, Rabat und Marrakesch mit dem Atlasgebirge sowie den Wüstenregionen im Südosten verbindet, sollte Entfernungen, Strassenzustand, Klima und Erholungstage realistisch einplanen.
Der Reiz einer selbst zusammengestellten Route liegt in der Freiheit, länger an interessanten Orten zu bleiben und unterschiedliche Verkehrsmittel zu kombinieren. Bahn und Bus eignen sich für viele Verbindungen zwischen den Städten, während abgelegene Täler und Wüstenorte oft mit Mietwagen, Fahrer oder organisierter Teilstrecke besser erreichbar sind. Entscheidend ist ein Reiseplan mit genügend Zeit zwischen den Höhepunkten, denn Marokko erschliesst sich kaum durch eine schnelle Folge kurzer Fotostopps.
In Ferienregionen entscheidet geeigneter Wohnraum zunehmend darüber, ob Betriebe genügend Mitarbeitende finden und über mehrere Saisons halten können. Eine Personalunterkunft ist deshalb weit mehr als ein Bett in der Nähe des Arbeitsplatzes. Lage, Privatsphäre, Ausstattung, Kosten und verlässliche Abläufe prägen den Alltag ebenso stark wie der eigentliche Arbeitsvertrag.
Besonders Saisonbetriebe müssen Unterkünfte für wechselnde Teams planen, instand halten und innerhalb kurzer Zeit neu belegen. Dafür braucht es klare Standards für Zimmer und Gemeinschaftsflächen, verständliche Vereinbarungen sowie geregelte Zuständigkeiten. Eine professionell organisierte Unterkunft entlastet die Personalabteilung und verhindert, dass kleine Mängel während der Hochsaison zu Konflikten werden.
Ein überzeugender Wellnessbereich entsteht nicht durch eine möglichst grosse Zahl an Saunen, Becken und Ruheräumen. Entscheidend ist das Zusammenspiel von Betriebsabläufen, intuitiven Wegen, hygienisch geeigneten Materialien und einer Atmosphäre, die Erholung tatsächlich ermöglicht. Eine sorgfältige Planung verbindet deshalb die Perspektive der Gäste mit den Anforderungen von Reinigung, Technik, Sicherheit und Personal.
Hotel-Spas stehen vor einer besonderen Aufgabe: Sie sollen Rückzugsort, Freizeitangebot und wirtschaftlich tragfähiger Betriebsbereich zugleich sein. Konflikte entstehen häufig dort, wo nasse und trockene Zonen ineinanderlaufen, Liefer- und Personalwege fehlen oder Ruhebereiche zu nahe an belebten Durchgängen liegen. Werden diese Zusammenhänge bereits im Raumprogramm berücksichtigt, lassen sich spätere Umbauten und betriebliche Kompromisse vermeiden.
Eine durchgehend besetzte Hotelrezeption verbindet Gästeservice, Sicherheit und betriebliche Koordination über 24 Stunden. Damit Informationen beim Schichtwechsel nicht verloren gehen und der Nachtdienst auch bei unerwarteten Ereignissen handlungsfähig bleibt, braucht es mehr als einen lückenlosen Dienstplan. Klare Zuständigkeiten, verbindliche Übergaben und realistische Arbeitsabläufe bilden das organisatorische Fundament.
Tagsüber prägen Anreisen, Abreisen, Reservationen und persönliche Auskünfte den Empfang. Nachts verschieben sich die Aufgaben zu Spätankünften, Kontrollgängen, Tagesabschlüssen und Notfällen. Eine tragfähige Organisation berücksichtigt diese Unterschiede, schützt die Gesundheit der Mitarbeitenden und stellt sicher, dass jede Schicht auf einem verlässlichen Informationsstand beginnt.
Viele Stunden in einer Flugzeugkabine lassen sich nicht in eine erholsame Auszeit verwandeln, aber deutlich angenehmer gestalten. Entscheidend sind weniger einzelne Reiseprodukte als eine stimmige Vorbereitung: Der Sitzplatz sollte zu den persönlichen Bedürfnissen passen, die Kleidung Bewegungsfreiheit bieten und das Handgepäck die wichtigsten Dinge erreichbar halten. Regelmässige Bewegung, ein realistischer Schlafplan und der bewusste Umgang mit Getränken helfen zusätzlich, Beschwerden und Erschöpfung zu begrenzen.
Auf einem Langstreckenflug wechseln Ruhephasen, Mahlzeiten, Unterhaltung und Bewegung miteinander ab. Wer den Ablauf bereits vor dem Einsteigen grob plant, muss an Bord weniger improvisieren. Medizinische Risikofaktoren verlangen allerdings eine individuelle Abklärung, denn allgemeine Reisetipps ersetzen weder ärztliche Empfehlungen noch eine auf die persönliche Gesundheit abgestimmte Vorsorge.
Mit dem Aufsetzen endet der Flug, doch am Boden beginnt eine präzise abgestimmte Prozesskette. Flugverkehrsleitung, Cockpit, Bodenabfertigung, Grenzkontrolle, Zoll und Gepäckdienst arbeiten parallel, damit Passagiere das Flugzeug verlassen und ihre Koffer möglichst rasch zurückerhalten.
Welche Stationen Reisende durchlaufen, hängt vom Flughafen, der Parkposition und dem Abflugort ab. Besonders wichtig ist die Unterscheidung zwischen Schengen- und Nicht-Schengen-Flügen. Für das Gepäck beginnt währenddessen ein eigener Weg vom Frachtraum über das Vorfeld bis zur Ausgabestelle im Terminal.
Eine Flugreise mit Hund oder Katze beginnt lange vor dem Check-in. Ob ein Tier in der Kabine, im klimatisierten Frachtraum oder als Luftfracht befördert werden kann, hängt von der Fluggesellschaft, der Strecke, dem Gewicht, der Tierart und den Einreisebestimmungen ab. Eine frühzeitige Anmeldung, eine passende Transportbox und eine sorgfältige Gewöhnung reduzieren vermeidbaren Stress und verhindern, dass die Reise an fehlenden Dokumenten oder ungeeigneter Ausrüstung scheitert.
Fliegen ist für Tiere mit ungewohnten Geräuschen, Gerüchen, Bewegungen und Wartezeiten verbunden. Deshalb sollte zuerst geklärt werden, ob die Reise notwendig und gesundheitlich vertretbar ist. Steht der Flug fest, müssen Airline-Regeln, veterinärrechtliche Vorgaben, Transitbestimmungen und Rückreisebedingungen als zusammenhängende Planung betrachtet werden.
Flugangst kann lange vor dem Abflug beginnen: beim Gedanken an Turbulenzen, beim Buchen oder erst am Gate. Die Reaktion ist real, auch wenn objektiv keine unmittelbare Gefahr besteht. Wer die körperlichen und gedanklichen Abläufe versteht, kann die Reise gezielter vorbereiten und während des Flugs handlungsfähig bleiben.
Ein Patentrezept gibt es nicht. Hilfreich ist meist eine Kombination aus verlässlichen Informationen, planbaren Abläufen, körperlicher Beruhigung und einem schrittweisen Umgang mit angstauslösenden Situationen. Bei starker oder anhaltender Belastung kann professionelle Unterstützung den entscheidenden Unterschied machen.
Flughafen-Lounges versprechen Ruhe, Verpflegung und einen angenehmen Arbeitsplatz zwischen Sicherheitskontrolle und Boarding. Wie wertvoll dieser Rückzugsort tatsächlich ist, entscheidet sich jedoch selten an einem schicken Sessel oder einem gut gefüllten Buffet. Ausschlaggebend sind der Standort im Terminal, die Aufenthaltsdauer, die Auslastung und die Frage, welche Leistungen zur konkreten Reise passen.
Der Zugang kann über Reiseklasse, Vielfliegerstatus, Kreditkarte, Mitgliedschaft oder ein einzeln gekauftes Ticket erfolgen. Hinter diesen Wegen stehen unterschiedliche Regeln, Gastgebühren und Nutzungslimits. Ein sinnvoller Vergleich beginnt deshalb bei der Reiseroute und dem verfügbaren Zeitfenster – und erst danach bei Essen, Duschen oder Aussicht auf das Vorfeld.
